Wyjątkowa atmosfera biznesowych spotkań, gwar wystawców i zwiedzających, dźwięk pracujących maszyn oraz paleta nowości dla przemysłu 4.0 – na to od miesięcy czekają sympatycy targów ITM INDUSTRY EUROPE. Nastroje są optymistyczne, organizatorzy intensywnie pracują nad najbliższą edycją wydarzenia zaplanowaną na 31.08-3.09.2021. Wygląda na to, że będą to w tym roku pierwsze -na taką skalę - targi dla przemysłu w tej części Europy.
Mając na uwadze, że Targi Branżowe to nieograniczona możliwość konfrontacji, spotkań i wymiany doświadczeń, nie zapominając jednak, że te bezprecedensowe czasy utrudniają osobistą wymianę pomysłów - proponujemy nową formułę. W dniach 7 – 9 grudnia 2020 r. zapraszamy na Wirtualne Targi Branży Przemysłowej:
Taras to przedłużenie salonu, ulubione miejsce odpoczynku, rozrywki i posiłków już od wiosny, aż do późnej jesieni.
Pracujące maszyny, najnowocześniejsze technologie, 500 wystawców, 7 zajętych hal – przemysłowy cykl Targów Kielce w 2022 roku zapowiada się rewelacyjnie. Kielecka fabryka spotkań rusza 5 kwietnia i będzie pełna nowości.
Kolejne urodziny firmy to okazja do refleksji i podsumowań. Przyglądamy się więc osiągnięciom Grupy SECO/WARWICK w pierwszym półroczu 2020 roku.
Firma norelem, specjalizująca się w zakresie standardowych komponentów maszyn, oferuje obecnie zestawy kół łańcuchowych i rolki napinające, które pozwalają inżynierom tworzyć rozwiązania napinające dostosowane do indywidualnych wymagań.
Jesienią w Targach Kielce, od 14 do 16 października odbędą się Międzynarodowe Targi Technologii dla Odlewnictwa METAL. To przedsięwzięcie, które nasycone jest innowacyjnością i od lat stanowi platformę wymiany branżowych doświadczeń.
Popularność druku 3D nie dziwi. Od kilku lat widać trend rozwoju tej technologii. W obecnej trudnej sytuacji wywołanej epidemią koronawirusa potencjał branży został szczególnie nagłośniony i wykorzystany do produkcji przyłbic ochronnych i respiratorów. To jednak tylko pierwiastek możliwości wytwarzania addytywnego. Nowości zobaczymy na listopadowych targach 3D SOLUTIONS. Kolejni wystawcy zdradzają nam rynkowe trendy i plany.
Dzięki nowej serii DH / DS o długiej żywotności NSK może zaoferować prowadnice liniowe, które osiągają dwukrotnie większy przebieg roboczy niż standardowe produkty alternatywne firmy. Ten wydłużony okres eksploatacji został osiągnięty za pomocą szeregu innowacji konstrukcyjnych, w tym zastosowania nowego materiału i specjalnej obróbki cieplnej, która zapewnia wiodącą w branży wartość obciążalności dynamicznej.
Firma NSK oferuje gamę łożysk kulkowych poprzecznych dostosowanych do specyficznych wymagań serwomotorów. Dzięki opracowaniu specjalnych smarów i bardzo skutecznym uszczelkom o niskim współczynniku tarcia, rozwiązania NSK pokonują ograniczenia standardowych łożysk silników elektrycznych w przypadku zastosowania w serwomotorach.
SECO/WARWICK dostarczy swoją flagową linię CAB globalnemu producentowi systemów chłodzenia baterii aut elektrycznych.
Odpowiedź na pytanie, czy lepiej kupować maszyny cnc używane czy nowe nie jest łatwa. Poza oczywistą kwestią finansową istnieją inne argumenty przemawiające za jednym lub drugim wariantem. Warto je poznać, aby dokonać rozważnego zakupu.
Mniejsze niż zazwyczaj, ale tak samo efektywne wystawy przemysłowego cyklu spod znaku STOM w roku pandemii udowodniły, że biznesowe spotkania każdej branży są niezbędne.
Ostatnia szansa, by zarejestrować się do udziału w spotkaniach kooperacyjnych Subcontracting Meetings, które odbędą się ONLINE od 4 do 6 listopada. Rejestracja będzie możliwa do ostatniej chwili, jednak warto wcześniej wprowadzić informacje o swoim potencjale produkcyjnym lub specyfice produkcji zlecanej podwykonawcom. Zwiększy to szanse na znalezienie partnera do współpracy.
Firma NORD DRIVESYSTEMS opracowała nowy silnik synchroniczny o znacznie wyższej klasie efektywności energetycznej (IE5 +). Stanowi on uzupełnienie standardowych wariantów motoreduktorów w systemach LogiDrive i bardzo dobrze sprawdza się w przypadku zmniejszania liczby wariantów używanych napędów, co sprawia, że silnik synchroniczny IE5 + to optymalne rozwiązanie dla systemów transportu wewnętrznego.